昭和電工將擴增鋰電池材料產能
2011-07-20 - [鋰電池] - faye
日前，昭和電工宣佈，為了滿足迅速增長的汽車、商用及家用蓄電池材料需求，2011年年底至2012年將陸續增加鋰電池相關材料的產能。
此次增加產能的3個生產基地全部位於日本國內。大町工廠將把電動汽車、蓄電池用的負極材料年產能從目前的1000噸逐步提高至3000噸。川崎工廠將把抑制電池老化的導電輔助材料年產能從100噸增加至200噸。彥根工廠將把手機用小型鋰電池的包裹材料產能增加至原來的1.5倍。
千億補貼遭否認《節能與新能源汽車規劃》或將延至2011年底出臺
2011-07-20 - [電動車] - faye
近日，國家部委相關人士稱《節能與新能源汽車規劃》不會在7月份出臺，最快也要到下半年。而此前流傳的千億補貼也遭到工信部官員的否認。
然而，在補貼資金具體數字上的含糊不定，並不會影響《規劃》對新能源汽車產業重金支持的趨勢。在《規劃》中明確了包括補貼在內的一系列財政扶持政策，實施財稅一攬子政策以培育新能源汽車市場：在2010—2015年，中央財政將安排專項資金，重點支援新能源汽車示範推廣和以混合動力汽車為重點的節能汽車推廣，而私人購買新能源汽車的示範推廣試點城市也應安排專項配套資金，以支持私人購買新能源汽車、建設充電設施、開展電池回收，其中對私人購買新能源汽車的財政補貼比例，不得低於中央財政資金的50%。
同時，新能源汽車的整個產銷鏈將能享受到稅收政策的照顧，純電動汽車、插電式混合動力汽車的車輛購置稅、消費稅、車船稅以及營業稅將得到不同程度的減免。公共機構採購公務用車同樣要求向節能與新能源汽車傾斜。
除了針對財稅的資金支援，政府還將大力推進充電設施、電池回收利用、資源開發利用等方面的協同發展，以期形成良好的消費環境和生產環境。
產業來源：綠能趨勢網
